ATD/ATS系列新型閥門(mén)氣動(dòng)執(zhí)行器

一、說(shuō)明及型號(hào)編制：

ATD/ATS新型齒輪齒條式氣動(dòng)執(zhí)行器由QNQD公司綜合了國(guó)內(nèi)外最新技術(shù)，通過(guò)CAD三維模型創(chuàng)新優(yōu)化設(shè)計(jì)，外形美觀緊湊、現(xiàn)代化的造型；并采用實(shí)用新型材料、新工藝使產(chǎn)品的質(zhì)量、性能更加可靠;多規(guī)格選型更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；產(chǎn)品全面符合最新國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范，滿足現(xiàn)在和未來(lái)的需求。

① 齒輪齒條雙活塞對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，動(dòng)作快速平穩(wěn)，精度高、輸出功率大，通過(guò)簡(jiǎn)單的改變活塞裝配位置可得到反方向旋轉(zhuǎn)。
② 擠壓的優(yōu)質(zhì)鋁合金缸體，經(jīng)精密加工的內(nèi)孔和外部表面進(jìn)行硬質(zhì)陽(yáng)極氧化處理（特殊情況下陽(yáng)極氧化+特氟隆涂層），使用壽命更長(zhǎng)，摩擦系數(shù)低。
③  一體式設(shè)計(jì)，所有的雙作用和單作用執(zhí)行器型號(hào)，都具有相同的缸體和端蓋，很方便通過(guò)加裝彈簧或拆除彈簧來(lái)改變作用方式。
④ 組合式預(yù)符合安全彈簧組，不論在裝配過(guò)程或使用現(xiàn)場(chǎng)中，都能方便而安全的安裝或增減彈簧數(shù)量。
⑤ 外部側(cè)面兩個(gè)單獨(dú)調(diào)節(jié)螺釘對(duì)于已安裝在閥門(mén)上的執(zhí)行器更是精確方便，調(diào)節(jié)閥開(kāi)和閥關(guān)位置，如需全行程調(diào)節(jié)時(shí)則另外在兩個(gè)端蓋處配置較長(zhǎng)調(diào)節(jié)螺釘。⑥ 多功能位置指示器，現(xiàn)場(chǎng)可視化指示，符合VID/VIE3845、 NAMUR標(biāo)準(zhǔn)槽，能安裝并輸出所有附件，如限位開(kāi)關(guān)盒、電氣定位器、位置傳感器（倍多福、圖爾克）。
⑦ 氣源接口符合 NRMAR標(biāo)準(zhǔn)，可直接安裝 NUMAR標(biāo)準(zhǔn)電磁閥。
⑧ 齒條背面的復(fù)合材料軸瓦和活塞導(dǎo)向環(huán)以及輸出軸的軸承等為防止金屬對(duì)金屬的摩擦，并且增加潤(rùn)滑，使其低摩擦、長(zhǎng)壽命。
⑨ 所有的緊固件均采用不銹鋼材料，長(zhǎng)期抗腐蝕。
⑩連接部分符合全新國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范SO5211，DIN3337（F03-F25）使產(chǎn)品安裝具有互換性、通用性。

二、零部件及材料、防腐：

三、工作原理：

ATD型雙作用式工作原理

當(dāng)氣源壓力從氣口（2）中進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，兩端氣腔的空氣通過(guò)氣口（4）排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸（齒輪）逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。反之氣源壓力從氣口（4）進(jìn)入氣缸兩端氣腔時(shí)，使兩活塞向氣缸中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣通過(guò)氣口（2）排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸（齒輪）順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。（如果把活塞相對(duì)反方向安裝，輸出軸變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn)，即為雙作用反轉(zhuǎn)型）。

ATS型雙作用式工作原理

當(dāng)氣源壓力從氣口中（2）進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，迫使兩端的彈簧壓縮，兩端氣腔的空氣通過(guò)氣口（4）排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸（齒輪）逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。在氣源壓力經(jīng)過(guò)電磁閥換向后，氣缸的兩活塞在彈簧的彈力下向中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣從氣口（2）排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸（齒輪）順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。（如果把活塞相對(duì)反方向安裝，彈簧復(fù)位時(shí)輸出軸變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn)，即為單作用反轉(zhuǎn)型）

四、選型及數(shù)據(jù)：

執(zhí)行器選用

選用氣動(dòng)執(zhí)行器時(shí)，在已確定閥門(mén)的扭矩上再增加安全值，水蒸氣或非潤(rùn)滑的液體介質(zhì)増加25%安全值；非潤(rùn)滑的漿料液體介質(zhì)增加30%安全值；非潤(rùn)滑的干氣介質(zhì)增加40%安全值；非潤(rùn)滑用氣體輸送的顆粒粉料介質(zhì)増加60%安全值；對(duì)于淸潔、低摩擦的潤(rùn)滑介質(zhì)增加20%安全值（上述安全值為本公司理論推薦，僅供參考）

(A) 執(zhí)行器的動(dòng)作時(shí)間是下列條件測(cè)試：(1) 常溫 (2)90° (3)行程電4mm口徑，流量為Qn400u/min (4)管子內(nèi)徑8mm (5)中性干凈空氣 (6)氣源壓力5.5bar (7)執(zhí)行器空載

     注: 在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試中一個(gè)或多個(gè)參數(shù)不同，動(dòng)作時(shí)間會(huì)發(fā)生變化

(B) 型號(hào)ATS重量為10根彈簧計(jì)算；需要增加或減少?gòu)椈蓴?shù)量按每根彈簧重量來(lái)計(jì)算工或減少每一臺(tái)重量。

執(zhí)行器相關(guān)數(shù)據(jù)

五、輸出扭矩：

六、外形尺寸：

七、輸出孔尺寸：

輸出孔連接尺寸（定制） (mm)